洛杉矶快船今夏频频出手补强，但却始终无法弥补两个明显的短板——核心阵容的老化和控球后卫深度的不足。引入38岁的保罗来替补34岁的哈登，这种安排就像用保鲜膜封住一罐快过期的罐头，表面上看似补救，实则无济于事。
与此同时，隔壁的雷霆三少正值巅峰，而火箭的双塔组合则直捣快船内线的软肋。卡佩拉和亚当斯联手在篮板上的威慑力，对祖巴茨的防守能力形成了直接的威胁。在这样的背景下，快船若喊出夺冠的口号，倒不如认真考虑重新引进威少，以此来应对当前的困境。
快船管理层似乎陷入了一种“大牌收集癖”的怪圈。虽然洛佩兹和科林斯的加盟在前场增加了高度，但两人的移动速度在当今强调小球和快速转换的时代，堪称一大劣势。相比之下，独行侠的莱夫利和加福德这对既能投篮又能防守的年轻双塔，快船的内线看似强壮，实则行动缓慢。
引进比尔是个让人费解的选择。在乔治离队后，快船不但没有补充锋线的空缺，反而堆积了多个得分后卫，这种“拆东墙补西墙”的策略导致了阵容在攻守上的极大失衡。至于被称作“控卫之神”的保罗加盟，似乎更像是管理层为了安抚哈登而进行的面子工程。然而，保罗38岁，过去五年的出勤率还不足60%，指望他撑起20分钟的轮换时间无疑就是在冒险。
参考上赛季太阳三巨头轮流受伤的经历，快船真正需要的是一位能够持续输出的年轻控卫，而不是又一位需要被小心使用的名人堂老将。此时，自由市场上等待机会的威少仿佛成了一道亮眼的选择。他不仅职业生涯出勤率超过85%，还拥有场均10次助攻的串联能力，更为重要的是，他曾与哈登在火箭时期形成良好的化学反应。
有人可能担心威少的外线投射会影响空间，但看看快船现有的阵容：祖巴茨能够在罚球线附近进行策应，科林斯提供稳定的中距离投篮，而保罗也同样具备可靠的中距离能力。在这样的环境下，威少的突破和分球能力或许能够被激发出来。别忘了，2020年湖人夺冠的阵容中，隆多和詹姆斯的双持球点配合成功打破了传统的“空间至上”理论。
竞技体育最终还是要看实战效果。在雷霆时期，威少即使带着一个没有射程的中锋亚当斯也能打入西决，而如今快船的阵容显然更加灵活多变。更值得警惕的是快船医疗团队的保障能力。过去五年，莱昂纳德在常规赛的平均出场场次仅为47场，乔治更是曾遭受四次重大伤病。如果哈登、保罗和威少这三名后卫再次轮流受伤，那么这支老化的阵容将毫无容错率可言。
或许管理层应该借鉴凯尔特人的建队思路——双核心驱动加上年轻的蓝领球员，这样不仅能够确保进攻火力，也能维持防守的强度，这才是冲击总冠军的更合理方案。
